嫦五攬月·專家解讀 采樣返回 嫦娥五號推進系統要克服哪些難題？

嫦娥五號任務主要難點在哪里？發射成功以后還會有什么計劃？

航天科技集團六院801所深空探測推進系統部副部長、火星探測器推進系統主任設計師、嫦娥五號探測器推進系統副主任設計師曹偉接受采訪時介紹，這次任務相較于嫦娥三號、嫦娥四號，難點主要在于要采樣返回。

首先，嫦娥三號、嫦娥四號因為不用返回，只要一套推進系統就可以完成任務，而嫦娥五號則需要配置三套獨立的推進系統。這三套系統配置了大大小小共77臺發動機，如此一來復雜程度就大大增加了。

其次，整個任務對推進系統重量的要求更加苛刻。因為要保證完成整個任務，三套推進系統都需要進一步減重。所以對于貯箱、氣瓶、發動機、推進線路盒和各類閥門等組件，我們都采用了一些新的減重技術。這次任務的輕質化要求，以及研發的組件、采用的技術等，對以后深空探測都有很強的借鑒意義。

再者，要在月面上停留采樣，就要面臨月面的高溫�！鞍l動機在月面120℃左右的高溫下點火工作對于推進系統來說是全新的課題，也是面臨的巨大挑戰，我們為此采取了針對性設計，并且做了大量試驗，在研制階段克服了這個難關�！�

另外，為配合月面采樣任務，這次配置了軌道器和上升器推進系統。上升器會從月面起飛然后跟停留在月球軌道的軌道器進行交會對接，把從月球上采集的樣品通過軌道器帶回到地球�！八�以這次任務要在月球軌道進行交會對接，而以前載人航天的交會對接，都是在近地軌道進行的。因此，這次月球軌道的交會對接任務對推進系統的控制精度要求更加嚴格，這也是本次任務主要的特點和難點�！�

最后，從月面起飛時因為月面重力和地球不一樣，“嫦娥三號時做了模擬月球軟著陸的試驗，這次我們也在專門的試驗場地，采用著陸器和上升器兩套產品進行了模擬月球著陸和起飛的試驗，來解決這個問題�！�

曹偉介紹，嫦娥五號從月球采樣返回的時間大概是12月中旬。嫦娥五號任務完成之后，深空探測領域下一步將開展月球探測四期工程和小行星探測工程等任務。

記者 馬虎振 文/圖

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